2024年5月，在里佐港（Rizhao）港口进行的检查期间，秘书长习近平脱颖而出。 Rizhaoport是改革和开放后最近建造的港口。近年来，他促进了科学创新，转换和更新现代港口的传统港口。货运业绩不仅属于该国的最前沿，而且通过转型和更新的传统行业来发展新质量生产力的经验。考虑说明并努力工作。在山东港口综合改革平台的支持下，世界上5亿吨最年轻的吨正在成为战斗人员，促进科学创新，加深改革，开放，能量水平的加速以及向世界阶级海洋港口群体发展。 Ltomorrow的雾没有消散，山东港口Rizhao港口完全自动化的容器终端已经被占据。一个UTOMATY的卡车起重机以有序的方式运行，几辆无人驾驶平台卡车在庭院之间运输容器，每天在山东港口的Lizao港口流动超过150万吨的负载。在过去的一年中，山东港口的里佐港一直在努力重塑，创新和改变。逐渐更新了“集成，集成，集成，集成，集成”，并以高质量促进了集成改革。跨部部门和跨运动创新团队独立超越了许多行业问题，并完成了23个技术进步。与一年前相比，Chenin Open的全自动集装箱终端的积分效率增加了9.5％，并且自动卡车起重机设备的故障率降低了10％。容器终端使用A-TOT系统，终端操作效率提高了23％，单台机器的效率INCRAR的效率增长了11％，与原始记录相比，白天和晚上和放电的负载记录增加了30％，白天和晚上和排放的负载记录得到了成功，并且运营量增加了12％。 2024年12月，批量批量负载的智能负载示范港的第一阶段完成了。在整个过程中，已有200多次操作是自动化的，这将系统的运营效率提高了30％以上，所有员工的劳动生产力已提高了3次。 2025年5月，开发和使用了第一个连续下载国家自动谷物的下载器，中央技术和关键组件达到100％的位置，最高排放效率约为每1,500吨约1,500吨，达到了主要国际水平。所有创新和进步都是对指示的爱回应。从2024年5月22日到现在，已经添加了Chandon的10多个新港口路线，总共增加了T汉360。这条路线的密度首先在中国北部的港口分类，创造了沿黄河沿线最有效，最方便的“海”通道。 2024年，山东港口港口港口的每年载荷收益率增加了5.52亿吨，比上一年增加了5.7％，与上一年相比，容器达到了671万吨，增加了11.8％。外交增长了13.7％ – 年龄。与上一年相比，容器的运营效率提高了22％。港口5亿吨港口的“新”和“变化”反映了山东公司根据当地条件培养和发展新优质生产力的决定。在一次新的高质量发展之旅中，山东坚定地承担了“赋予主动性并带头的使命和责任”！