海报新闻记者孙来宾报道10月14日，记者从中国汽车流通协会联合乘用车市场信息分会获悉，9月份国内小面积乘用车市场零售量达到224.4万辆，比去年同月增长6.4%，比上月增长11.2%。今年1-9月累计销量1700.8万辆，同比增长9.2%，车市高速增长。日本乘用车协会分会公布9月份乘用车零售额。各类车型中，9月份轿车销量为10.21亿辆，前9个月累计销量为780万辆。 9月小型货车销量9.2万辆，1-9月累计销量78.2万辆。 9月SUV销量销量113万辆，前9个月累计销量842.6万辆。 9月份新能源汽车销量129.9万辆，上半年累计销量886.9万辆。从9月份厂商零售量排名来看，比亚迪汽车以销量34.73万辆位居第一，吉利汽车和一汽大众分别以销量23.25万辆和13.87万辆位列第二和第三位。 1-9月厂家零售量排名中，比亚迪汽车以累计销量254.22万辆位居榜首，吉利汽车、一汽大众紧随其后。从新能源厂商零售量来看，9月份比亚迪汽车以34.73万辆的销量排名第一，市场份额为26.7%。吉利汽车销量15.06万辆，市场份额11.6%紧随其后。位居第三的是长安汽车，销量8.42万辆，销量8.4万辆。市场份额为6.5%。比亚迪汽车1-9月销量254.22万辆，市场占比28.7%。吉利汽车销量109.21万辆，市场份额为12.3%。长安汽车销量57.98万辆，市场份额为6.5%。据中国乘用车协会分析，乘用车生产企业零售、出口、批发、生产、出口等多方面数据显示，9月份新能源销量创去年同月历史新高，市场在年底减半政策前呈现强劲增长特征。与此同时，一股反内卷浪潮正在将汽车市场推向“少”的局面。汽车市场运行越来越平稳，正在向“不降价、适度促销”转变。